Bron: FFC Media team freedomflotilla.org 5 juni 2025 ~~~
Libische strijdkrachten schenden het internationaal recht – het verbod op gedwongen terugsturen
Om ongeveer 07:36 EEST ontving de Madleen, op weg naar Gaza, een mayday van een Frontex drone die opereerde in het centrale deel van de Middellandse Zee. De bemanning antwoordde via VHF-radio waarna de drone een bijgewerkte positie gaf van het schip in nood. Madleen nam onmiddellijk contact op met de Griekse en Egyptische autoriteiten. Beiden bevestigden echter dat ze te ver weg waren om te reageren en adviseerden de Madleen om in te grijpen indien mogelijk.
Toen ze naderden, zag de bemanning van de Madleen dat de boot snel drijfvermogen verloor, met ongeveer 30-40 mensen aan boord. Gezien de tijdkritische aard van de situatie lanceerden ze een reddingsboot (Rigid Inflatable Boat, RIB). Terwijl de reddingsoperatie aan de gang was, naderde een ander vaartuig met hoge snelheid. In eerste instantie dachten ze dat het een Egyptisch vaartuig was – ze bevonden zich immers in de Egyptische zoek- en reddingszone – maar de bemanning hield halt en vroeg het vaartuig dringend om hulp zonder gedwongen terugkeer naar Libië, waar de vluchtelingen dreigen te worden opgesloten, mishandeld en gemarteld, of overbrenging naar Egypte, dat ook niet als veilig voor asielzoekers wordt beschouwd.
Toen het schip dichterbij kwam en een alarmsignaal gaf, identificeerden bemanningsleden van de Madleen het als een schip van de Libische kustwacht – de Tareq Bin Zayed, die bekend staat om ernstige mensenrechtenschendingen en betrokkenheid bij eerdere onrechtmatige terugtrekkingen van asielzoekers. De bezorgdheid groeide dat ze de vluchtelingen met geweld zouden terugsturen naar Libië, wat in strijd is met het internationaal recht. De bemanning van de Madleen waarschuwde hen dit niet te doen, maar de Libische autoriteiten reageerden niet.
Om te voorkomen dat ze door de Libische autoriteiten werden meegenomen, sprongen vier mensen in zee en begonnen wanhopig naar de Madleen toe te zwemmen. De bemanning gaf toen zelf een mayday uit met een oproep voor dringende hulp, maar andere schepen bleven te ver weg. De bemanning van de Madleen redde de vier uit het water.
Volgens het internationaal recht verbiedt het principe van non-refoulement het terugsturen van mensen naar een land – ongeacht of het hun land van herkomst is of niet – als ze daar een reëel gevaar zouden lopen voor hun leven, vrijheid of persoonlijke veiligheid. De bemanning heeft de morele en wettelijke plicht om mensen die op zee gered zijn te beschermen, vooral als ze op de vlucht zijn voor groot gevaar.
De geredde personen waren gevlucht voor geweld en vervolging in Soedan, om vervolgens in Libië nog meer geweld, opsluiting en marteling te moeten ondergaan. Ze moeten naar een veilig land worden gebracht waar ze asiel kunnen aanvragen – een land dat zijn internationale verplichtingen nakomt, waaronder het beginsel van non-refoulement.
Rima Hassan, lid van het Europees Parlement aan boord van de Madleen, verklaarde: “Wij veroordelen de rol van de Europese Unie in het belemmeren van de doorgang van asielzoekers, een duidelijke schending van het internationaal recht – een aanpak die heeft geleid tot de dood van tienduizenden en die de Middellandse Zee in een kerkhof heeft veranderd.”
De bemanning van de Madleen staat in contact met zoek- en reddings-NGO’s, die hen met raad en daad bijstaan, terwijl ze de Griekse, Italiaanse en Maltese autoriteiten oproept om dringend hun wettelijke verplichting na te komen om een veilige redding en overbrenging van de vluchtelingen aan boord naar de veiligheid in Europa te organiseren.
Zie ook, op Freedomflotilla.nl:
Alle perberichten en verslagen van de Freedom Flotilla Coalition (FFC), en reportages van manifestaties in bezochte havens:
- 2022 – heden
- 2015 – 2018 (archief)