Gaza,Genocide,Nederland,Solidariteit,Verzet |
May 21, 2025
Een Maersk schip met Israëlische F-35 onderdelen, de Izmir, is vandaag 21 mei de haven van Rotterdam binnengelopen. Afgelopen zondag trokken 100.000 mensen een rode lijn in Den Haag.
Het is tijd dat er een echte rode lijn wordt getrokken.
Wij eisen dat de gemeente en de havenmeester het schip tegenhouden en alle wapenhandel met Israël verbieden.
Woensdag 21 mei – 18 uur,
Stadhuis Rotterdam.
Coolsingel 40
Verdere details: @geeftegengas op Instagram

(marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:733065:)

MAERSK IZMIR (IMO: 9348168) is a Container Ship and is sailing under the flag of Singapore.
Her length overall (LOA) is 232.33 meters and her width is 32.2 meters.
Container Ship MAERSK IZMIR is currently located in the Rotterdam Area

BEL OF MAIL DE VERANTWOORDELIJKEN
EN EIS EEN EIND AAN DEZE SITUATIE

Burgemeester Carola Schouten
c.schouten@rotterdam.nl
010-2673893

De havenemeester
HCC@portofrotterdam.com
010-2521000

BEL OF MAIL DE LOKALE POLITICI

Meer info over Maersk (op bdsnederland)

Masker af voor Maersk

Het Deense containtervaartbedrijf Maersk is een van de meest winstgevende bedrijven ter wereld. Het is betrokken bij alle aspecten van de toeleveringsketen van de dood – het brengen van militaire vracht naar wapenbedrijven voor assemblage en het verschepen van vracht naar Israël vanuit de VS. Havenarbeiders en demonstranten proberen de verlading van schepen tegen te gaan. Zo ook nu in Marokko en Italië

In het afgelopen jaar heeft Maersk miljoenen kilo’s aan militaire vracht verscheept naar Israël vanuit de VS. Onderzoek van Mask Off Maersk toonde aan dat Maersk alles heeft vervoerd naar het Israëlische Ministerie van Defensie, van tactische voertuigen tot onderdelen voor gepantserde tanks, vliegtuigen en artilleriesystemen.

Op de aandeelhoudersvergadering vorige maand is een motie gepresenteerd door kritische Deense aandeelhouders, om te stoppen met transport naar Israel. Die is echter na een negatief advies van het bestuur weggestemd: men vervoert geen wapens maar militaire onderdelen. Maersk zegt in het kader van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) geen wapens te transporteren.

Protest in Marokko

Deze dagen is er ook in Marokko fel geprotesteerd tegen het verladen en bevoorraden van de schepen Nexoe Maersk en de Maersk Detroit met F-35 onderdelen uit de VS aan boord. In Casablanca en Tangiers stroomden duizenden demonstranten naar de haven en riepen “Het volk wil dat het schip vertrekt”. Beveiliging en politie vielen de betogers met geweld aan om te voorkomen dat ze de kades bereikten, terwijl aan de staat gelieerde media hun typerende sneer en propaganda lanceerden. Desalniettemin hielden de betogers stand en riepen “Wij willen een eind aan de normalisatie”

"Geef Tegengas" deed een projectie op het Rotterdamse hoofdkantoor van Maersk, met de tekst "Maersk verdient aan genocide"

Tegengas projecteert “Maersk verdient aan genocide”

De Nexoe Maersk had te maken met significant verzet in meerdere mediterrane havens deze week van de kant van dokwerkers en activisten in Marokko, Frankrijk en Spanje. De Nexoe moest in Casablanca en Flos-sur-Mer twee dagen buitengaats blijven voordat het kon aanmeren. Na Casablanca koerste het naar Algeciras waar honderden betogers op Paaszondag eisten dat het schip geen toegang kreeg. Het schip gaat op het moment van schrijven naar Tanger om de omlading van militaire vracht naar de Maersk Detroit te voltooien.

Straaljageronderdelen

Onderzoek van Declassified UK en The Ditch onthullen dat de Mearsk Detroit containers vol F-35 onderdelen vervoer vanaf Lockheed Martin’s Texasfabriek naar Tanger Daar worden de containers overgeladen naar de “feeder vessel” Nexoe Maersk dat de onderdelen naar Mersin Turkije brengt en vandaar naar Haifa.

De vracht zal over land naar de Nevatim vliegbasis gaan, de thuishaven van de Israelische door de VS geleverde F-35 vloot. Vanuit Nevatim lanceren de straaljagers hun voortdurende bombardementen op Gaza en zullen ze eveneens oorlogsmidaden begaan in Libanon, Syrie en elders.

Genocidevloot

Maersks genocidevloot moet gestopt worden. De wereldwijde druk is effectief. Van de VS tot Marokko tot Frankrijk staan dokwerkers en gemeenschappen op. Houdt de druk gaande en dwing Maersk tot het stoppen met het faciliteren van genocide.

We roepen op tot escalatie van geweldloze acties aan de basis en maatschappelijke druk, en tot het opvoeren van de druk op Marokkaanse autoriteiten om te stoppen om Marokkaanse havens te gebruiken voor transit en transport van Amerikaans militair materieel bestemd voor het Israelische leger.

De Marokkaanse autoriteiten moeten luisteren naar de wil van de overgrote meerderheid die weigert te accepteren dat hun land als doorgangsroute dient voor de stroom benodgdheden voor Israelische genodide van het Palestijnse volk.

Valforge

Ondertussen is in Ravenna Italië in een vracht van 14 ton militaire onderdelen voor Israël geblokkeerd nadat werd onthuld dat die onderdeel was van een illegale wapensmokkeloperatie in de haven van Ravenna.

Italie moet stoppen met de illegale wapendoorvoer die Israels genocide, apartheid en illegale militaire bezetting mogelijk maakt.

Het Italiaanse gerechtshof bevestigde de inbeslagname van een lading van 14 ton aan wapenonderdelen (delen van kanonnen) die werd geproduceerd doorz Valforge, een bedrijf in Lecco bij de haven van Ravenna, die ingecheckt waren voor transport naar Israel. Ze werden geblokkeerd na rapporten dat ze niet de juiste vergunning hadden

De lading bevatte 800 stukken metaal geklassificeerd als bewapeningsmateriaal, met als ontvanger het Israelische bedrijf IMI Systems Ltd, een dochter van Elbit Systems, Israels’ grootste militaire bedrijf.

Valforge ontving in 2024 een order van IMI systems en gaf de opdracht tot de fabricage van de stukken aan de twee bedrijven in Varese. Eenmaal geproduceerd en gecertificeerd door Valforge, zorgde IMI voor wegtransport naar Ravenna voor verlading.

Cut out of a photo of a loaded Maersk container ship

Maersk vervoert F-35 onderdelen naar Israël

Ook vorig jaar

De beslissing van het Italiaanse Hof heeft het licht doen schijnen op vier andere verschepingen uit 2024 door Valforge aan Ashod Ashkelon (een dochteronderneming van IMI). Ashod Ashkelon zag zijn aandelenprijzen de laatste jaren door het plafond gaan met een stijging van 250% sinds het Israelische leger het met contracten overlaadde.

Een van die contracten betreft een deal van $235M voor reserveonderdelen en systeem refurbishment gedurende twee jaar. Het gaat om systemen, met 1200 en 1500 transmissie-, ophanging- en aandrijflijnen voor de Namer APC- en de Merkava MBT-pantservoertuigen zoals gerapporteerd op 9 april 2025. Namer en Merkava pantservoertuigen worden allebei gebruikt in de genocide in Gaza tegen 2,3 miljoen Palestijnen

Volgens onderzoek van Il Manifesto zijn “alle leveringen in 2024 succesvol verlopenen alle controles van de haven van Ravenna gepasseerd.” 

Verboden export

Volgens de Italiaanse wet is export (transit, intra-EU transfer, bemiddeling) van militair materiaal verboden

a) aan staten die verwikkeld in een militair conflict

b) aan landen waarvan de regering bekend staat om het op grote schaal schenden van internationaal recht of mensenrechten zoals vastgesteld door de EU, de Raad van Europa of VN.

Een militair embargo voor een staat die zich schuldig maakt aan illegale bezetting, apartheid en wat het ICJ noemt plausibele genocide pleegt is niet optioneel, het is een morele en juridische verplichting zoals VN-experts hebben vastrgesteld.

Wapens leveren aan Israel is een overtreding van onder andere:

  • De Genocide conventie
  • De ICJ beslissingen over Israëls illegale bezetting en apartheid (juli 2024)
  • Het wapenhandelsverdrag
  • De gemeenschappelijke EU positie m.b.t. wapenhandel
  • De Apartheidconventie van de VN

Op 18 september 2024 nam de Algemene Vergadering van deVN met overweldigende meerderheid het ICJ besluit over en drong bij lidstaten aan “de doorvoer van wapens, munitie en gerelateerd materiaal aan Israël, de bezettende macht, te stoppen.”

Falende havenbeveiliging

Vakbonden en andere maatschappelijke organisaties hebben ook het falen van Itway, het bedrijf dat ingehuurd was voor havenbeveiliging,waaronder controle op militaire materialen, aangeklaagd. Itway Sp.A. opereert in samenwerking met het Israelische bedrijf Radiflow uit Tel Aviv, dat pocht over goede samenwerking met de Israelische krijgsmacht en over het grote aantal ex-militairen onder hun personeel. Ze zeggen: Het is duidelijk dat Itway geen onpartijdige controle uitvoerd,zeker niet als het militaire vracht bestemd voor Israel betreft.Er is ook het risico dat contorle en bewaking kunnen werken ten nadele van bezorgde werkers die de wapensmokkel zouden willen willen tegengaan.” Radiflow heeft net als de meeste cyber “security” bedrijven hechte banden met de istealisceh krijgsmacht.

Volgens de bedrijfswebsite haalt de CEO van Radiflow zijn ervaring uit de Information Security Division van de Israelische leger, terwijl de Chief Technology Officer tien jaar in dat leger heeft gediend, om precies te zijn in een Israelische militaire Intelligence Corp elite R&D Corp UNit en in Unit 8200. Radiflow is recent aangekocht door de Turkse Sabanci groep en volgens het blad Il Manifesto werken  ze samen met Israëls Rafael Advanced Defense Systems voor de bewaking van Israëls kritieke infrastructuur en in EUropese  havens.

 Wapenembargo moet

Een militair embargo tegen Israël Is een wettelijke verplichting, urgent en  ookmogelijk. De VN Mensenrechtenraad roept ertoe op meer dan vijftig staten hebben die oproep formeel overgenomen.

Gerelateerde info (internationaal nieuws)

HISTORICAL FACTS: (wikipedia)

Ansar Allah (Yemen) attacked Maersk container ships

On 31 December 2023, Houthis attacked Maersk Hangzhou from smaller ships, while traversing the Red Sea. Shots were fired at the vessel and boarding attempts were made while a private security team aboard defended the container ship. The aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower and its helicopters, along with destroyer USS Gravely, responded to Maersk Hangzhou‘s distress call. The U.S. ships, part of Operation Prosperity Guardian, sunk three of the four Houthi militant ships, killing 10 aboard.[63]

Maersk Sentosa

On 9 July 2024, the Houthis attacked the American-flagged Maersk Sentosa in the Gulf of Aden.[64]

Business with Israel (wikipedia)

In November 2024, a Maersk container ship ‘Denver’ was denied entry to the Spanish port of Algeciras, due to allegations that the ship was carrying arms supplies to Israel.[152]

On February 24, 2025, Maersk’s headquarters in Copenhagen was the target of a mass protest action by activists over the transportation of US government military equipment in relation to the Gaza war. Police cleared the protestors using batons and tear gas after they refused to leave after repeated requests, resulting in the arrest of 22 people. Greta Thunberg was among those arrested.[153][154]

On April 25, 2025, dockworkers in Tangier refused to load F-35 parts onto a Maersk ship bound for Israel,[155] following days of protests that attracted about 1,500 people.[156]